交通運輸部啟動三級應(yīng)急響應(yīng)
9月5日12時52分,四川省甘孜藏族自治州瀘定縣發(fā)生6.8級地震后,交通運輸部主要領(lǐng)導(dǎo)立即作出指示,部立即啟動三級應(yīng)急響應(yīng),指導(dǎo)四川交通運輸部門立即排查情況,第一時間就搶險救災(zāi)工作作出部署,并派出工作組、專家組前往震區(qū),協(xié)助指導(dǎo)地方做好公路抗震救災(zāi)工作。
【資料圖】
行業(yè)要聞
?目前,四川省交通運輸廳已派專家第一時間趕赴一線指揮搶通保通,另有公路水路搶險隊伍緊急集結(jié)、就近開展搶通工作,全省680個高速公路收費站開啟應(yīng)急通道708條,對前往災(zāi)區(qū)的搶險車輛實行免費通行。
詳見→6.8級地震!四川交通緊急出動
?國家郵政局9月5日發(fā)布8月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告。經(jīng)測算,8月中國快遞發(fā)展指數(shù)為311,環(huán)比提高12.9%。行業(yè)整體運行平穩(wěn),恢復(fù)勢頭良好。
?國鐵集團(tuán)發(fā)布消息,6月20日電煤保供專項行動開始以來,至8月31日,國家鐵路已累計發(fā)送電煤3.2億噸,同比增長30%;全國363家鐵路直供電廠存煤6341萬噸,同比增長88%,可耗天數(shù)25.5天,同比增加10天。
各地速報
?上海市人民政府辦公廳近日印發(fā)《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實施方案》,明確到2025年,上海初步建成國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達(dá)到5000億元,具備組合駕駛輔助功能(L2級)和有條件自動駕駛功能(L3級)汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%,具備高度自動駕駛功能(L4級及以上)汽車在限定區(qū)域和特定場景實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。
?大秦鐵路9月5日晚間公告,8月份,大秦線完成貨物運輸量3599萬噸,同比增長0.76%。1—8月,大秦線累計完成貨物運輸量28289萬噸,同比增長2.56%。
?9月5日,中國民用機場協(xié)會正式啟動全國“雙碳機場”評價儀式。據(jù)悉,目前,國內(nèi)已有26家運輸機場申報評價,其中包括18家年旅客吞吐量千萬級機場。
境外縱覽
?據(jù)鳳凰網(wǎng)消息,9月5日,澳大利亞航空上百名外包地勤人員舉行24小時的大罷工,導(dǎo)致悉尼、阿德萊德、布里斯班機場航班癱瘓。
輿說
當(dāng)這種“外包”管理手段,逐漸演變?yōu)橐环N“盈利模式”,甚至發(fā)展為一條“扣車”產(chǎn)業(yè)鏈,這無疑已有變味之嫌,其合理性值得商榷。而這種受盈利沖動驅(qū)動的“扣車”管理模式,其最終加劇的是消費者的負(fù)擔(dān)。表面上,過度清理直接導(dǎo)致共享單車企業(yè)的運營成本大增,但后者實際又通過漲價的方式把成本轉(zhuǎn)嫁給了消費者,最終形成的是一種惡性循環(huán)——第三方公司通過多扣車來多賺錢,企業(yè)通過漲價來彌補損失,消費者就只能掏更多錢。要解決好共享單車停放亂象,還是更依賴多一些精細(xì)化的共治思維。
——為遏制共享單車過度投放和違規(guī)停放,地方管理部門組織第三方力量予以及時清理,但卻逐漸形成了一支“扣車”產(chǎn)業(yè)鏈。新京報對此評論稱,外包管理謹(jǐn)防胡來
關(guān)鍵詞: 同比增長 應(yīng)急響應(yīng) 交通運輸部