【世界獨(dú)家】一條公交線見證青島市民十年出行變化

近日，青島327路線旅游季延時(shí)服務(wù)結(jié)束,得到了乘客的普遍好評。這條開通了10年的公交線路歷經(jīng)多次變化，不斷延伸線路、優(yōu)化服務(wù)，提升市民出行體驗(yàn)，并見證了市民出行的變化及公共交通的發(fā)展。

天天等，年年盼，327路公交車終于開通了

【資料圖】

2012年，為優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，滿足李滄區(qū)文昌路周邊居民的乘車出行需要，青島公交集團(tuán)新開辟了327路公交線。但市民在看到線路圖后，第一時(shí)間給出了進(jìn)一步的需求和建議：這是一個(gè)超迷你的公交線路，太短了。

為此，在2013年，327路公交線路長度由8.6公里延長至26公里，市民出行基本實(shí)現(xiàn)一次轉(zhuǎn)乘、全城覆蓋，有效提升乘客滿意度。2016年，青島在市南、市北、李滄、嶗山、城陽、黃島范圍內(nèi)，以及延伸至其他區(qū)市的公共汽(電)車線路和城市軌道交通線路，實(shí)施“公共交通一小時(shí)換乘優(yōu)惠”政策，實(shí)現(xiàn)了公交線路的高效銜接。

地鐵開通 327路線迎來新變化

2017年12月，青島地鐵2號線正式開通運(yùn)營，讓市民出行更加多樣化，327路線也先后多次調(diào)整，與2號線無縫對接。2017年6月，327路京口路南向北方向的“李村”車站，南移200米至李村地鐵站A口處重新設(shè)置，為2號線開通提前謀劃，做好接駁準(zhǔn)備；9月3日，327路首車提前40分鐘，讓早高峰換乘地鐵乘客的時(shí)間更加充裕；2018年3月，為服務(wù)乘客出行“最后一公里”，327路線南向北方向的“藍(lán)山灣”車站，北移170米，讓附近居民下車即到家；隨著沿線新建小區(qū)的不斷增加，327路客流增加,早高峰時(shí)段車廂出現(xiàn)擁擠等情況。為此，2018年12月，327路線在大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及智能調(diào)度系統(tǒng)的加持下，開通互聯(lián)網(wǎng)+公交快車，全線站點(diǎn)縮至10個(gè)，提升乘客在早高峰時(shí)段乘坐327路線的舒適度，并通過手機(jī)APP可查詢車輛運(yùn)行情況的方式，讓通勤一族出行更快捷。十年間，曾經(jīng)的“微循環(huán)”“小線路”，已成長為沿線居民出行的“大動脈”，也讓居民享受到了公共交通與科技發(fā)展帶來的紅利。

如今，李滄巴士累計(jì)開通5條地鐵接駁線路，36條公交線路實(shí)現(xiàn)與地鐵無縫銜接。

公交車奔赴綠色之約

伴隨線路優(yōu)化、服務(wù)提升，公交車硬件設(shè)施也在不斷更新迭代。黨的十八大以來，青島公交推動綠色發(fā)展，加速淘汰老舊公交車輛。327路線從開通時(shí)配備的汽油車，到柴油車、天然氣車，最終于2022年全線更換新能源純電公交車。低噪音、零污染、零排放的新車投入運(yùn)行后，大大改善了周邊居民的乘車環(huán)境。

目前，李滄巴士公司共有充電場站10處，充電樁188個(gè)，純電動公交車360輛。因早晚高峰過后，老年乘客增多，新車型在硬件設(shè)施方面也進(jìn)行了適老化升級，座椅靠墊變軟增暖，電子屏幕變大、查看便捷等優(yōu)化為老年乘客帶來諸多方便。此外，這些新能源車輛每天利用“谷”時(shí)段充電，實(shí)現(xiàn)避“峰”就“谷”，還可為企業(yè)節(jié)約一筆可觀的成本。

327路線僅僅是李滄巴士公司所屬46余條線路的縮影。10年間，李滄巴士公司基于場站、道路條件及市民出行習(xí)慣等因素，對所屬線路的優(yōu)化調(diào)整采取循序漸進(jìn)原則，始終堅(jiān)持城市發(fā)展到哪里，公交通到哪里；社區(qū)建到哪里，公交開行到哪里；地鐵到達(dá)哪里，公交配套銜接到哪里的發(fā)展方向，緊隨城市發(fā)展腳步，準(zhǔn)確把握公交行業(yè)的定位。