2022年11月3日，中國船級社（CCS）聯合中國石油化工集團有限公司、中遠海運能源運輸股份有限公司、招商局能源運輸股份有限公司和工銀金融租賃有限公司，在北京共同舉行了“可持續航運創新與發展倡議”（Sustainable Shipping Innovation & Development Initiative, SSIDI）啟動儀式。交通運輸部水運局副局長易繼勇、國際合作司副司長李冠玉和交通運輸部海事局二級巡視員杜國光等領導蒞臨指導，SSIDI各發起單位代表以線上線下結合的方式參會。
在國際海事組織（IMO）、歐盟等全球性、區域性航運減排政策制定和發展進程不斷加快的背景下，推動替代燃料在航運中的應用，已成為行業共識，這將會促進國際航運業的深刻變革，并對航運上下游相關行業產生深遠影響。然而，替代燃料在航運中的應用，涉及到燃料供應、船舶融資、技術開發、標準制定等諸多不確定因素，已遠超傳統航運的范疇，需要全產業鏈各方共同合作探索。
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為此，CCS聯合能源、航運、金融等產業鏈各相關方，共同發起了“可持續航運創新與發展倡議”。“倡議”作為一個合作研究平臺將聚焦替代燃料在航運領域應用的經濟性、安全性、技術成熟度、政策法規、燃料可供性、市場機制等各方面并開展廣泛而深入的研究，為行業探索可持續航運發展之路。
發起儀式上，易繼勇提出，在減碳要求日趨嚴格的情況下，航運轉型路徑涉及到行業用能結構、產業結構調整，應結合我國國情，建立適用于我國航運可持續發展的規則和方案，為國際航運減排作出積極貢獻。
中遠海運能源運輸股份有限公司總經理朱邁進回顧了公司在環境保護、低碳技術研究及替代燃料應用方面的重要舉措，希望能通過平臺的力量，圍繞清潔能源應用等低碳措施，定性定量研究提出可行路徑，以點帶面，推動低碳工作向縱深發展。
招商局能源運輸股份有限公司總經理王永新指出，公司重視環境保護，發布了ESG年報，投入開展了低碳發展路徑探索，并提出當前階段的航運低碳發展涉及行業上下游，需各方需要共同努力，加強合作，共謀可持續發展道路。
中石化集團有限公司發展計劃部副總經理張日勇表示，推動船舶替代燃料應用是實現行業低碳發展的根本路徑，中石化將積極開展船用替代燃料關鍵技術研發，向行業提供有經濟效益的綠色燃料，作為產業價值鏈的一部分為減碳工作作出貢獻。
工銀金融租賃有限公司總裁張保從金融融資機構的角度指出，航運低碳發展對于金融機構帶來了機遇與挑戰，替代燃料船舶在未來會吸引大量的融資需求；綠色金融具備政策和成本優勢，提出各方應共同構建綠色低碳發展的政策體系，推動政策、技術、市場更好結合，支持航運綠色低碳轉型發展。
CCS副總裁范強指出，CCS愿通過“倡議”平臺的合作，共同為航運業綠色低碳發展盡快探索出合理、可行的路徑；愿通過跨行業的合作，集中多行業的智慧，加強全產業鏈的上下游銜接，更好、更快地為航運可持續發展提供解決方案；愿充分發揮標準制定和技術研發優勢，一方面在國際海事規則提案、國內船舶規范、標準制定方面，提出符合我國國情和利益的建議和標準；另一方面，充分發揮CCS的技術優勢，聯合相關方，為可持續航運在船型開發、能源供應、融資服務等方面提供技術支持。
會上，中石化和CCS還就綠色甲醇經濟性、國際航運減排新機制等進行了介紹。
“可持續航運創新與發展倡議”將堅持“自主貢獻，共同研究，優勢互補，成果共享”原則，圍繞探索航運綠色低碳發展路徑、推動清潔能源在航運領域的安全應用和有效供給、促進航運上下游和相關產業互聯互通、構建可持續航運創新和發展產業鏈、加強成員應對氣候變化戰略合作，贏得致力可持續發展的良好社會聲譽等方面開展研究與合作。
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