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      深圳熱線

      天天快播:數(shù)字技術(shù)賦能江西水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展

      2022-11-08 09:58:56 來(lái)源:中國(guó)交通報(bào)

      “贛航通”App公眾服務(wù)平臺(tái)、海洋磁力儀、雙頻彩色圖像聲吶、無(wú)人測(cè)量船……自交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目贛鄱黃金水道智能航運(yùn)發(fā)展試點(diǎn)開展以來(lái),江西省交通運(yùn)輸廳依托贛江、信江樞紐和航道整治項(xiàng)目,以數(shù)字技術(shù)為水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展賦能。

      數(shù)字化新服務(wù)平臺(tái)的搭建與應(yīng)用,進(jìn)一步激發(fā)了水運(yùn)市場(chǎng)活力。2021年,江西省水路貨運(yùn)量增速位列全國(guó)第2位、中部地區(qū)第1位,水路運(yùn)量實(shí)現(xiàn)加速跑。截至2021年年底,全省水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶達(dá)到213家、運(yùn)輸船舶2302艘,水運(yùn)企業(yè)及船舶呈規(guī)模化、大型化發(fā)展趨勢(shì)。


      (相關(guān)資料圖)

      航道公共信息服務(wù)平臺(tái)基本建成

      聚焦航道、船閘管理,江西大力推進(jìn)智慧航道“112”工程和智慧船閘“112”工程建設(shè)。隨著兩項(xiàng)工程的推進(jìn),江西基本實(shí)現(xiàn)了為船舶提供精準(zhǔn)實(shí)時(shí)定位導(dǎo)航、對(duì)航標(biāo)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),為航道管理“看得見、聽得著、走著用、坐著管”奠定了基礎(chǔ)。

      智慧航道“112”工程,即1套電子江圖、1個(gè)數(shù)據(jù)中心、公共信息服務(wù)和航道運(yùn)行管理2個(gè)平臺(tái)。目前,江西已建設(shè)871公里高等級(jí)航道電子航道圖,智慧航道運(yùn)行管理系統(tǒng)建成試運(yùn)行;全省航道公共信息服務(wù)平臺(tái)已基本完成,上線后,各類港航企業(yè)、船舶用戶可通過平臺(tái)及時(shí)獲取航標(biāo)、水文、氣象等最新信息。

      在深度服務(wù)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)方面,江西省高等級(jí)航道事務(wù)中心大力推進(jìn)智慧船閘“112”工程建設(shè)。“112”是指1張船閘管控一體化感知網(wǎng)、1個(gè)船閘數(shù)據(jù)中心、船閘運(yùn)行管理和過閘服務(wù)2個(gè)平臺(tái)。目前,江西已建成信江界牌、虎山嘴、雙港3座智慧船閘試點(diǎn)項(xiàng)目,贛江智慧船閘試點(diǎn)已啟動(dòng),今年年底信江智慧船閘系統(tǒng)將投入試運(yùn)行。

      船閘智能管控系統(tǒng)試運(yùn)行

      “過去到了龍頭山船閘都要上岸辦手續(xù),沒兩個(gè)小時(shí)根本下不來(lái),遇到雨雪天,更是麻煩。現(xiàn)在有了過閘小程序,在船上用手機(jī)就可以搞定,很方便!”一位贛南船主對(duì)記者說(shuō)。

      近年來(lái),江西采取一系列措施,全面推動(dòng)公共服務(wù)數(shù)字化。全省首個(gè)船閘智能管控一體化系統(tǒng)和“贛航通”App公眾服務(wù)平臺(tái)在信江虎山嘴船閘試運(yùn)行,為航運(yùn)企業(yè)和過閘船舶提供遠(yuǎn)程申報(bào)、動(dòng)態(tài)查詢、信息交互等過閘服務(wù),使船舶平均過閘時(shí)間縮短40%。此舉在便民和提升效率的同時(shí),減少了疫情期間人員接觸,做到了船舶通航與疫情防控“兩不誤”。

      江西還通過微信公眾號(hào)和網(wǎng)站每日公布船閘上下閘首水位、門檻水深、下泄水量等信息,為航運(yùn)企業(yè)和過閘船舶合理安排運(yùn)輸計(jì)劃;贛江船閘通航中心開通了新干、龍頭山船閘過閘微信小程序,實(shí)現(xiàn)了過閘船舶遠(yuǎn)程申報(bào),過閘申報(bào)時(shí)間縮短90%。今年以來(lái),相關(guān)平臺(tái)已累計(jì)發(fā)布天氣、停復(fù)航信息5000余條。

      信息共享提升搜救能力

      近日,在吉安泰和沿溪綜合貨運(yùn)碼頭,一名船員看著整潔的碼頭和江面,笑著說(shuō):“過去這里各種小碼頭好多,岸邊的非法砂場(chǎng)到處都是。現(xiàn)在你看,干凈整潔!”

      2021年年底,江西非法碼頭整治工作順利收官。列入整治清單的141座非法碼頭及101座取締類碼頭全部拆除、復(fù)綠,40座規(guī)范提升類碼頭全部整改提升到位,港口建設(shè)與運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)環(huán)境得到根本改善。

      圍繞打造暢通、安全、綠色、高效的黃金水道,江西持續(xù)完善內(nèi)河航運(yùn)安全監(jiān)管體系和水上應(yīng)急救援系統(tǒng)。積極推廣“船E行”App,全省112家港口企業(yè)、120個(gè)碼頭注冊(cè)使用該系統(tǒng);推進(jìn)民用航空器在水上搜救領(lǐng)域應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)5公里范圍內(nèi)無(wú)人駕駛航空器對(duì)遇險(xiǎn)人員智能搜尋;加強(qiáng)預(yù)警信息能力建設(shè),在信江、鄱陽(yáng)湖292公里的航段實(shí)現(xiàn)了氣象、水文信息共享,為信江、鄱陽(yáng)湖航段水上搜救提供有力的信息支撐。

      關(guān)鍵詞: 運(yùn)行管理 公共信息 數(shù)字技術(shù)

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