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建成農村物流分揀中心和200個村級物流服務點，配送時效由2.5天縮短至1天，幫助農戶增收約500萬元……去年10月以來，湖南省堅持以“政府引導、市場主導、統籌規劃、鄉村全通、資源整合、降本惠民”為原則，將農村客貨郵融合作為推進城鄉交通運輸一體化建設的重要抓手，在攸縣、汨羅市、臨澧縣、安仁縣、中方縣、耒陽市、桃江縣7個縣市開展農村客貨郵融合發展試點工作。
試點工作開展以來，各地利用節點網絡共享、末端線路共配、運力資源共用等方式，暢通農產品出村進城“最初一公里”和工業品下鄉進村“最后一公里”。截至目前，7個示范縣市構建了縣鄉村三級物流體系，農村客運、貨運、郵政快遞已100%通達建制村，實現了物流暢通、城鄉覆蓋、設施完善、成本降低、服務提升的目標，農村客貨郵發展試點工作取得明顯成效。
大件走物流小件走公交
依托城鄉客運一體化建設成果，湖南按照“大件走物流、小件走公交”的思路，聚焦群眾關切精準發力，推動農村客貨郵融合發展示范創建。桃江縣成立了“鄉村好運”公司，在公交沿線和群眾便利地段，高標準設立村級網點217個。攸縣建設206畝物流園、7家快遞公司、32家貨運站、639個連接城鄉物流的窗口“城鄉驛站”，建成農村物流分揀中心和200個村級物流服務點，構建覆蓋縣鄉村三級物流網絡。
在物流快遞信息平臺方面，中方縣客貨郵融合管理系統與省郵政管理平臺實現互聯互通，是全國首個使用北斗信息系統的試點縣，實現物流追蹤、數據分析、安全監測一體化。該縣客貨郵村級快遞網點還融合政務服務、商品服務、電商服務等其他功能，提供老年優待證代辦、老年公交卡代辦、機車船票代購等50項服務。
為進一步推進降本降費惠民，湖南引導電商、公交客運等揚長補短、分工合作，并公示收費項目、統一收費標準。安仁縣以前每單物流成本約0.5至0.6元，試點后每單可節約物流成本0.1元左右，每年可為快遞企業節約成本36萬元；臨澧縣充分利用城鄉公交車輛帶貨進村，實行“實時、定點、定線”配送，為郵政、快遞企業降低配送成本15%左右，每月節省成本約20萬元。
配送線路末端通達至村
湖南以全國電子商務進農村示范創建站點和郵政網點、村級便民服務中心等為基礎，通過標準化改造與功能拓展，統籌分揀節點、投送站點、物流網點等資源，農村客貨運、快遞、物流、電商等實現“一網多用、一站多能、多點合一、深度融合、共享共贏”。郴州市已通快遞建制村數達1936個，覆蓋率達93.8%，帶動快遞業務量580萬件，服務農戶1000余人，幫助農戶增收約500萬元。
耒陽市打通縣鄉村三級物流配套體系，建立“快遞物流+農村電商+便民服務+社區團購”一站多能、多點合一的綜合客貨郵運輸服務站，除提供快遞服務外，還免費提供應急醫藥、購票繳費等服務；韶山市建設“1+4+33”（1個市級客貨郵倉儲分揀中心、4個鄉鎮郵政所、33個村級融合節點）客貨郵融合節點體系，促進鄉村振興和城鄉融合發展，健全市、鄉、村寄遞服務體系。
村級寄遞服務是物流配送體系的“神經末梢”，湖南科學優化配送線路，電商物流、郵政快遞、載客公交運輸線路共用，末端通達至村。桃江縣結合城鄉公交客運線路沿線的鄉村小商超等場所，布設230個村級服務站，利用公交班線將需進村的快件捎帶到村級服務點。截至目前，該縣城鄉客運線路由53條增至61條，延長末端線路10余條，客運車輛由190輛增至212輛。
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