環球滾動:北京兩條地鐵新線進入“沖刺階段”

(資料圖片僅供參考)

“前方到站清河小營橋站……”12月23日，在地鐵昌平線南延學知園站，車站已經裝飾一新，一列列空載試運行的車輛陸續向清河小營橋站駛去。記者從京投所屬軌道公司了解到，16號線南段、昌平線南延一期兩條線路施工已進入“沖刺階段”，力爭按照既定計劃服務首都市民。

據了解，昌平線南延北起清河站，南至西土城站，線路全長10.6公里，設車站6座：朱房北站（暫緩開通）、清河小營橋站、學知園站、六道口站、學院橋站、西土城站，是一條周圍高校林立，學院氛圍濃郁的科教文化線路。

作為接駁京張高鐵的一條關鍵地鐵線路，2021年12月，昌平線南延已率先從西二旗延伸至清河站，全線通車后將完善線網結構、打通客流斷點，通過在六道口站和西土城站的換乘，將多條地鐵串聯成網，極大地便利了海淀和昌平居民出行并有效緩解了地鐵4號線和5號線的壓力。

地鐵學知園站是昌平線南延的新站之一。走進地鐵學知園站，一過閘機，乘客就會被幾幅大學氣息濃郁的壁畫所吸引。“在校園生活中，不同的場景承載著我們太多的回憶。從校門到圖書館、從籃球場到自習室、從宿舍到實驗室等等，這里包含學子們豐富的大學生活……”通過一幅幅生動場景的再現，大家仿佛回到了大學校園。

車站內，裝修裝飾已經基本完成，工作人員正在進行保潔工作。中交隧道工程局有限公司昌平線南延工程05標項目經理王文軒介紹，車站已經于12月20日完成竣工驗收，具備開通運營條件。目前，按照車站一體化建設方案，車站西北口（A口）將與周邊科技園同步建設，待車站運營后，先暫緩開通，市民可以從B口、C口、D口出入。

地鐵16號線南段（玉淵潭東門-榆樹莊）全長14.2公里，共設車站10座，分別是木樨地站、達官營站、紅蓮南路站、麗澤商務區站、東管頭南站、豐臺站、豐臺南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹莊站，因一體化規劃等原因麗澤商務區站暫緩開通。

京投軌道所屬快軌公司安全生產二部副主任工程師孫增劍介紹，今年開通的16號線9座車站中有4座車站為換乘站：在達官營站換乘7號線、在東管頭南站換乘房北線、在豐臺站換乘10號線、在豐臺南路站換乘9號線。

地鐵16號線和昌平線南延兩條線路均是北京城市南北向骨干線路。16號線南段和昌平線南延一期兩條線段總長共24.8公里，通車后16號線、昌平線將實現南北貫通，屆時北京市軌道交通運營里程將超800公里。

目前，北京市在建軌道交通9條線段，施工現場總人數達27300余人，正在全力推進工程建設，確保實現年度既定任務目標。