世界要聞：廣州航標處“智能化”瞭望讓水上導航更高效

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“利用AIS大數據實現(xiàn)船舶交通流可視化”“利用多尺度水上目標智能感知與識別，實現(xiàn)智能化瞭望，增加航行安全性”……12月28日，記者從交通運輸部南海航海保障中心廣州航標處（簡稱“廣州航標處”）召開的新聞發(fā)布會上獲悉，近年來，該處把科技創(chuàng)新作為引領發(fā)展的第一動力，大力推進科技創(chuàng)新研究，助推導助航服務轉型升級。2022年，2項科技項目分別獲得中國航海學會科學技術二等獎和三等獎，申請發(fā)明專利4項，實用新型專利10項。

據了解，廣州航標處自主開發(fā)的《AIS大數據船舶交通流可視化系統(tǒng)》，具有船舶截面數據統(tǒng)計、船舶核密度圖繪制、區(qū)域船舶流量統(tǒng)計、船舶軌跡快速回放、航道自動提取等十大功能，數據分析結果快速準確，可視化效果極佳。利用該系統(tǒng)，為海事局、規(guī)劃研究院等部門提供了廣東重點水域多個時間區(qū)間內的船舶分類航行航跡圖和數據統(tǒng)計。利用這些數據，海事部門完善了廣東轄區(qū)重點水域沿海船舶航路規(guī)劃，并能夠查找標繪商漁船碰撞事故、海上風電等風險點。同時還為海上走私、販毒的調查取證、海上工程勘察設計、航線規(guī)劃調整、瓊州海峽定線制規(guī)劃等工作中提供形式多樣的數據分析服務。

隨著AIS-SART（AIS搜救定位裝置）和AIS-MOB(AIS個人便攜應急示位標)納入IMO的強制配置要求，兩種設備在船舶和船員遇險后的救生搜救過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。記者從發(fā)布會上獲悉，廣州航標處建設了AIS應急示位裝置報警監(jiān)視系統(tǒng)，系統(tǒng)基于南海海區(qū)AIS岸基系統(tǒng)的實時AIS數據和海區(qū)航標集中值守24小時值班資源，及時接收設備定位信息，通過圖像、聲音等多種方式第一時間提醒值班員發(fā)生了遇險報警，并持續(xù)跟蹤記錄設備定位信息。值班員判斷確認后將遇險信息轉報給海上搜救中心或相關單位，開展遇險通知、持續(xù)跟蹤等后續(xù)工作。

2022年以來，廣州航標處還組織開展了《新型海底錨定裝置》《南海海區(qū)智慧綜合顯示系統(tǒng)（一期）——集中值守一體化平臺》《“陸海空天”體系下的大灣區(qū)無人機智能平臺》《珠江口航標助航指南》等課題、項目研究和刊物編寫工作。2022年，廣州航標處《多尺度水上目標智能感知與識別關鍵技術研究及應用》榮獲中國航海學會科學技術進步獎二等獎。“借助這個系統(tǒng)，我們可以實現(xiàn)‘智能化’瞭望，更高效地降低安全隱患，增加航行安全性。”廣州航標處處長李忠介紹，該技術通過視覺的方法對港口、內河航道的監(jiān)控圖像進行處理，識別出場景中是否存在船舶，船舶的位置、船舶的身份信息。

該項目開發(fā)了水面目標多尺度檢測、認知平臺和智慧海事視覺感知系統(tǒng)，形成了水上視覺感知的成套技術體系，取得了一系列的原創(chuàng)性研究成果，對船舶航行安全保障、港口航道管理等具有重要的現(xiàn)實意義。據了解，該項目已在廣東、海南、江蘇等地成功應用，其中項目成果已經在一些企事業(yè)單位進行了成功應用，目前在水上目標檢測與智能海事監(jiān)管方面取得的間接經濟效益達到6585萬元。