新型CR200J復興號出了“高原版”！
【資料圖】
很多讀者可能會有疑問
這不是不久前在新成昆鐵路上線的
CR200J型復興號嗎？
它們看著外觀幾乎一樣
實際可是有差別的
這種“高原版”復興號
結合現(xiàn)有高原雙源電力機車研制
專門適應云南地區(qū)
高海拔、多隧道、大坡道環(huán)境特點
外觀上，這種車型的涂裝
與新成昆鐵路上的復興號相同
但“高原版”采用的車漆
是高耐性油漆
可適應高海拔低溫環(huán)境
動力層面
常見的CR200J型復興號動車組列車
動力車為四軸
功率為5600千瓦
“高原版”CR200J型復興號
動力車為六軸
功率達7200千瓦
大功率確保動車
可以在30‰的上坡道輕松起步
同時，全列每一節(jié)車
都安裝了停放制動裝置
可以保證在大坡道安全停車
同時
橡膠密封件、車體開閉裝置等
也采用了特殊材料
具備抗紫外線、耐低溫老化的性能
全車有商務座、一等座和二等座
商務區(qū)座椅采用大曲面造型設計
配置電動扶手、無線充電、儲物臺
折疊桌板、智能交互終端等
一等座和二等座椅區(qū)設旋轉座椅
旅客乘坐體驗更加舒適
為做好新車上線準備
中國鐵路昆明局集團公司昆明機務段
精心整備，規(guī)范操縱
制定《高原動集機車乘務員作業(yè)指導書》
組織機車乘務員開展業(yè)務技能培訓
細化完善規(guī)章制度和應急預案
完成上線運行前各項準備工作
目前，該車已經(jīng)上線
大瑞鐵路大理至保山段
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關鍵詞： 成昆鐵路 機車乘務員 低溫環(huán)境
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