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2月初,上海青浦巴士新購置的6輛申沃氫燃料電池公交車加入青浦公交,未來將投入城區到徐涇的公交線路,這標志著上海青浦區公交行業正式跨入了“氫”時代。
此次購置的6輛9系列氫燃料電池公交車從外形上看,氫燃料公交車與純電動公交車相差無幾,不同的是車輛后方有氫氣瓶所“藏”之處。
與傳統公交產品相比,燃料電池車輛通過氫氧離子的化學反應為車輛提供動力,消耗的是氫氣,排出的是無污染的“純凈水”,真正實現零排放、零污染。沒有油箱,取而代之的是充氫口;沒有尾氣排放,取而代之的是排放純凈水。
與純電動公交車相比,氫能源公交具有補能時間短,續航里程長的優勢,補能方式同燃油車一樣是加注形式,相比純電動公交車動輒幾個小時的充電時間快捷很多,單次加氫時間僅需十幾分鐘,加滿氫燃料后能行駛450公里左右,可有效提升公交車的運營效率,更適合在郊區里程較長的公交線路運營。
氫能是人類迄今為止最為清潔、來源廣泛的清潔能源之一,以綠色、高效、應用范圍廣等優勢被視為最具發展潛力的清潔能源。據悉,在 “十四五”期間,青浦公交也將進一步研究推進氫燃料電池公交車推廣運用。