近日，阿里巴巴集團發(fā)布的2023財年三季度（自然年2022年第四季度）財報顯示，菜鳥全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正加快推進建設(shè)，運營的海外分揀中心總數(shù)增至15個，國際快遞、倉配供應(yīng)鏈等核心能力不斷增強，進一步提升了面向商家、消費者的供應(yīng)鏈和履約服務(wù)。
作為全球化的物流服務(wù)提供商，2022年菜鳥聚焦數(shù)字化建設(shè)，以科技創(chuàng)新不斷提升自主可控的國際物流供應(yīng)鏈服務(wù)能力。數(shù)據(jù)顯示，2022年菜鳥日均服務(wù)跨境電商包裹約400萬件，有效助力中國商家、中國制造跨境出海。
海陸空齊發(fā)力縮短收貨時效
(相關(guān)資料圖)
2022年3月，一架滿載配飾、數(shù)碼電子及運動器械等電商產(chǎn)品的波音777重型貨機，順利降落在巴西圣保羅瓜魯柳斯國際機場。這標志著菜鳥國際中國香港至巴西圣保羅包機航線順利開通，中國跨境商家的包裹物流時效從此前的40至50天，縮短至最快12天。
航空運輸是跨境電商物流最主要的運輸方式。近年來，為實現(xiàn)全球72小時送貨必達，菜鳥不斷加密航線布局。2022年10月，菜鳥開通中國香港飛往哥倫比亞貨運新航線；2022年7月，菜鳥新增廣東深圳至馬來西亞吉隆坡貨運包機直飛航線……如今，菜鳥每月有240多架貨運包機滿載著日用品、電子產(chǎn)品等商品從國內(nèi)運往全球各地，同時也將國外各具特色的商品運回國內(nèi)。
空中航線繁忙，國際海運、地上鐵路新線頻開。
家具家電、消費電子、五金工具……2022年6月23日，搭載菜鳥貨物的中歐班列“長安號”菜鳥跨境專列從陜西西安國際港站收發(fā)，一路向西奔馳而去，15天后到達歐洲。
“2022年4月以來，菜鳥通過與‘渝新歐’‘蓉新歐’‘長安號’等班列運營方合作，不斷優(yōu)化全鏈路跨境物流服務(wù)，更好更快助力國貨出海。”菜鳥相關(guān)業(yè)務(wù)負責人表示。
此外，在海運方面，菜鳥在多國開通專屬海運航線，航線覆蓋歐洲地中海、中東印巴、東南亞、日韓、澳洲、非洲、美加、中南美等地區(qū)。2022年卡塔爾世界杯期間，菜鳥專門打造了“世界杯專線”，推出了針對中東地區(qū)的海運方案。經(jīng)由這條海運線路，“義烏制造”的小商品從寧波舟山港和上海港出發(fā)，20到25天即可直達卡塔爾哈馬德港。
據(jù)了解，下一步，菜鳥還將開通更多定期專屬航線，編織起一張以國內(nèi)口岸城市為起點的全球洲際航線網(wǎng)絡(luò)。
拓線鋪網(wǎng)暢享便捷服務(wù)
海陸空不斷發(fā)力，拓展新線路的同時，菜鳥在“點”上發(fā)力，不斷加大物流倉儲設(shè)施建設(shè)，為貨物運輸做好“后勤保障”。
在比利時列日機場旁，一棟占地超3萬平方米的倉庫內(nèi)，各類自動化設(shè)備全速運轉(zhuǎn)，一件件快遞被分揀出來，被貨車運往歐洲各地。這是菜鳥在歐洲最大的智慧物流樞紐比利時列日eWTPHub（簡稱列日eHub）。目前，菜鳥每周通過列日eHub組織約18架次貨運航班，每天運營約60輛卡車。
列日eHub只是菜鳥加強基礎(chǔ)設(shè)施及物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的一個縮影。為讓全球消費者享受到便捷的物流體驗，菜鳥通過在全球多個國家建設(shè)分撥中心、海外倉、末端配送網(wǎng)絡(luò)、卡班網(wǎng)絡(luò)加快貨物運轉(zhuǎn)，構(gòu)建了一張高效的跨境物流網(wǎng)絡(luò)。目前，菜鳥在境外已投產(chǎn)15個一級分撥中心，共營運超過230個跨境倉庫，倉容面積超過百萬平方米。
在倉儲設(shè)施方面，菜鳥還結(jié)合實際運營經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)，推出“國內(nèi)優(yōu)選倉”模式。“實在是沒想到能這么快，這還不到2天。”家住韓國京畿道平澤市的消費者郭先生，經(jīng)常在速賣通上購買中國商品，2022年“雙11”期間自己買的T恤僅過了37個小時，就已經(jīng)到達家門口。這一切要歸功于設(shè)置于山東煙臺的菜鳥優(yōu)選倉。據(jù)介紹，優(yōu)選倉一定程度上兼具了國內(nèi)出口倉與海外備貨倉的優(yōu)勢。商家在菜鳥煙臺倉備貨后，省去了國內(nèi)攬收和調(diào)撥的時間，包裹通過海運12小時內(nèi)可抵達韓國口岸，實現(xiàn)夕發(fā)朝至。在成本方面，倉發(fā)專線相比于直發(fā)專線降低約30%，進一步提升了中國跨境商品的競爭力。
全鏈路數(shù)字化實現(xiàn)“秒級清關(guān)”
菜鳥CEO萬霖表示，菜鳥國際物流大通道的建設(shè)，采取的是基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和數(shù)智建設(shè)“軟聯(lián)通”相結(jié)合的戰(zhàn)略。依托數(shù)字化、智慧化技術(shù)及模式創(chuàng)新，菜鳥攬收、分撥、運輸、通關(guān)等全鏈路實現(xiàn)了數(shù)字化，極大提升物流效率，降低物流成本。
浙江杭州自動化集運倉及分撥中心，擁有包括數(shù)字化流水線、交叉帶分揀機等智能物流設(shè)備，日處理能力超100萬個包裹。該倉通過智能算法在倉內(nèi)實現(xiàn)智能合單，即同一消費者在不同商家購買的包裹在攬收后會在該倉匯合，并被打包成一個包裹送往海外消費者手中。該方式可將以往30至50天時效的平郵線路升級到20日達，甚至10日以內(nèi)的航空直達線路，同時有效地降低運輸成本。
如今，菜鳥還將數(shù)字化物流技術(shù)輸出到了國外。巴基斯坦卡拉奇自動化分揀中心是菜鳥在海外完成交付的首個深度集成智能項目，大到結(jié)構(gòu)件、小到螺絲釘，全部為中國制造。項目建成后，該分撥中心日均包裹處理能力可達100萬個，分揀效率提升4倍以上，人為錯誤減少九成，顯著提升了當?shù)叵M者的物流體驗。
利用數(shù)字化技術(shù)，菜鳥也讓冗長的報關(guān)流程變得快捷而方便。在列日eHub，由菜鳥自主設(shè)計研發(fā)的輕量化手持終端和精準射頻識別技術(shù)，可結(jié)合菜鳥與當?shù)睾ｊP(guān)聯(lián)手打造的數(shù)字清關(guān)通道，實現(xiàn)對貨物的訂單、支付、物流等原始數(shù)據(jù)自動采集，形成線上化的報關(guān)數(shù)據(jù)。貨物落地前就能完成清關(guān)，將以往線下1至2天的申報時間縮短至平均6小時，12小時內(nèi)的通關(guān)率達到94%，最快僅0.36秒就可完成一個包裹的清關(guān)。目前菜鳥已與各國海關(guān)加強合作，建設(shè)數(shù)智化的清關(guān)系統(tǒng)，實現(xiàn)在全球50多個口岸“秒級清關(guān)”。
通過數(shù)字化技術(shù)的創(chuàng)新，菜鳥推出更多有性價比的產(chǎn)品，如“5美元10日達”“2美元20日達”跨境物流產(chǎn)品，幫助商家降低物流成本。如今更多的中國包裹正“用一杯咖啡的價格送全球”。
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菜鳥處理援助土耳其物資超200噸
近日，為運送土耳其地震援助物資，菜鳥在北京開設(shè)應(yīng)急倉庫，開展空運承接運輸，幫助來自中國的救援物資源源不斷運往震區(qū)。
據(jù)了解，為使救援物資快速送出，菜鳥成立援助土耳其應(yīng)急物流專項小組，精確梳理入庫、出庫、審核等流程，確保救援物資優(yōu)先處理。救援物資由專車運輸，可隨時出倉配送至機場。
目前，菜鳥已處理土耳其救援物資超200噸。包括當?shù)丶毙璧姆篮畮づ瘛⑺⒚旱任镔Y，已陸續(xù)飛抵土耳其震區(qū)阿達納等地。
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