今年福建省交通運輸工作會議提出，2023年計劃完成交通運輸投資1000億元，其中運輸服務領域投資近290億元。據統(tǒng)計，1至2月，福建運輸服務完成投資56.1億元，占全年計劃的19.4%，超序時進度2.7個百分點，占福建省交通運輸行業(yè)1至2月總投資的32.3%，成為支撐福建交通運輸建設發(fā)展的重要版塊。
開局關乎全局，起步影響全程。按照交通運輸部部署要求，福建道路運輸部門牢牢把握交通“開路先鋒”定位，積極落實福建省委“深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動要求，落實《福建省綜合立體交通網規(guī)劃綱要》，抓緊抓實“三個著力”，即著力發(fā)展交通運輸現代服務業(yè)，著力多種運輸方式高效銜接，著力農村客貨郵融合發(fā)展，持續(xù)提升道路運輸服務經濟社會發(fā)展能力和水平。
一企一策強化項目儲備
(資料圖片)
1月28日，中國郵政泉州智慧物流園項目成功簽約。2月6日，中國郵政福州智慧物流園項目正式簽約。3月，永春東農產品冷鏈物流園項目正式動工……今年以來，福建交通運輸現代服務業(yè)一批大項目、好項目謀劃生成，不斷取得新進展。
“我省在接下來的工作中，將聚焦年度任務和一季度‘開門穩(wěn)’目標，強化項目儲備，再積極策劃生成一批新項目，加快項目前期工作、推進在建項目，保持投資穩(wěn)步增長?！备＝ㄊ∵\輸事業(yè)發(fā)展中心相關負責人表示。
2018年以來，福建省交通運輸部門先行先試，積極推動交通運輸從傳統(tǒng)審批審核向主動服務轉變，從行業(yè)管理向產業(yè)發(fā)展轉變，從粗放型發(fā)展向高質量發(fā)展轉變。2018年，福建省交通運輸廳成立全省交通運輸現代服務業(yè)項目協調小組，印發(fā)《福建省交通運輸現代服務業(yè)項目協調工作規(guī)則（試行）》，對交通運輸所有服務業(yè)類別項目實行“五統(tǒng)一”管理，即統(tǒng)一工作機制、統(tǒng)一掛圖作戰(zhàn)、統(tǒng)一報表管理、統(tǒng)一績效考核、統(tǒng)一數字化管理。各地交通運輸部門深入基層落實“一企一策”，加大“保姆式服務”力度，進一步構建“親”“清”新型政商關系。
“接下來，我們將充分依托交通運輸現代服務業(yè)、物流行業(yè)黨委機制，積極‘走出去、引進來’，推動更多項目落地福建。”福建省運輸事業(yè)發(fā)展中心相關負責人介紹。
多式聯運“一單制”試點提速
3月15日，福建易恒物流有限公司將26.5噸竹筷通過邵武鐵路貨運站發(fā)出，經江西省贛州市中轉，抵達云南省昆明市。據悉，福建易恒物流有限公司依托省內大洲島鐵路專用線、建陽和邵武鐵路貨運站，開發(fā)多條我國東北地區(qū)直達福建南平多式聯運線路，通過優(yōu)化運輸模式、線路，以及更新裝載和包裝方式，僅2022年就為當地一家公司節(jié)省運輸費用3000余萬元。
2021年以來，福建省積極推行多式聯運“一單制”，印發(fā)《福建省多式聯運“一單制”實施方案》，提出借力全省交通運輸服務業(yè)產業(yè)集群蓬勃發(fā)展態(tài)勢，整合網絡貨運資源優(yōu)勢，嵌入鐵路、公路、水路、航空等運輸方式，打造具有福建特色的多式聯運“一單制”貨物運輸模式。
在福建閩江沿線地區(qū)運輸部門與轄區(qū)內重點貨源企業(yè)、大型運輸企業(yè)的積極對接下，福建省已形成包括“江西—廈門—東南亞”公鐵水聯運等6條多式聯運“一單制”試點線路，“一票到底”的貨運服務走進現實。
2022年，在交通運輸部的大力支持下，福建持續(xù)發(fā)展公鐵聯運、海鐵聯運、?？章撨\，牽頭組織推進《廈福泉國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈三年實施方案》，加快建設廈福泉“一廊兩群九組團”綜合貨運樞紐體系。廈門、福州、泉州成功入圍國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，謀劃59個項目，投資超200億元。
下一階段，福建省交通運輸部門將“軟硬兼施”，全力實施補鏈強鏈，為構建現代流通體系暢通血脈。一方面抓好設施硬聯通，推進鐵水聯運、陸空聯運以及公鐵聯運綜合貨運樞紐建設，新增及改造60萬平方米的綜合貨運樞紐設施，并加快福州現代物流城綜合物流園建設，新開工、投產園區(qū)類項目各5個。另一方面優(yōu)化服務軟聯通，推廣多式聯運“一單制”試點，新謀劃試點線路5條。
客貨郵融合打通“最后一公里”
在福建省寧德市古田縣洋上村鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站，農民林伯伯正在裝卸今年的銀耳：“往年為了把這些貨賣出去，郵費都得不少錢，還得走到縣上?，F在可好了，走上幾百米就可以寄貨了，方便又省錢?！?/p>
在古田，像這樣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站就有3個，還有273個村級物流節(jié)點，縣鄉(xiāng)村三級物流節(jié)點覆蓋率達到100%。已開通的古田至洋上、古田至利洋等5條交郵快合作線路，有效解決農村物流“最后一公里”問題。
圍繞提升農村物流發(fā)展水平，福建省運輸事業(yè)發(fā)展中心聯合省郵政公司印發(fā)關于進一步深化交郵合作推進農村物流發(fā)展的通知，從推進站場資源共享、探索融合發(fā)展的組合方式、打造客貨郵融合樣板縣等方面綜合施策，共同推進客貨郵融合發(fā)展。
截至目前，福建已有4個地市、18個縣級交通運輸部門與當地郵政分公司簽訂了合作協議，新增郵政入駐的客貨郵融合綜合運輸服務站28個，開通合作線路70條。其中，沙縣郵政公司牽頭的“電子商務+農村物流”模式、安溪郵政公司牽頭的“多網融合+客貨郵融合”模式分別入選第二批及第三批全國農村物流服務品牌項目。
2023年，福建計劃新增客貨郵融合鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站20個、合作線路33條，統(tǒng)籌解決農民群眾幸福出行、物流配送、郵政寄遞三個“最后一公里”問題，進一步拓寬農民致富增收的路子，服務鄉(xiāng)村振興。福建省運輸事業(yè)發(fā)展中心負責人表示：“我們將繼續(xù)深化交通、郵政、供銷、商務等部門交流合作，加快推進站場、運力、網絡等優(yōu)勢資源融合共享，推動‘一站多能、一網多用’等運輸服務發(fā)展模式，持續(xù)培育農村物流服務品牌，支持客貨郵融合示范縣創(chuàng)建，推動農村客貨郵高效融合?！?/p>
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