春來復工忙 高速建設顯成效

“時間到，開鉆！” 巫云開高速公路丁家隧道工區負責人一聲令下，鉆機隆隆的轟鳴聲，鉆進了丁家隧道2023年第一公分進尺。

【資料圖】

2月，巫云開高速B1標段全面復工，來自全國各地的868名工人奮戰在建設一線，焊接聲，切割聲，錘打聲與機器轟鳴聲，此起彼伏，現場一片繁忙施工的景象。

目前，丁家隧道已開挖1603米，預計2024年二季度全面貫通。巫云開高速起于重慶市巫溪縣城、經云陽縣、止于開州區，全長118.62公里。建成后，將串起紅池壩、雪寶山、大寧古城等，助推沿線旅游資源開發，極大改善沿線鄉鎮300多萬人的交通出行條件。

2023年是巫云開高速建設的關鍵之年，為確保全年完成投資51億元、力爭土建形象進度達到90%以上的目標，巫云開高速建設按下了“加速”鍵，一季度完成投資12億元。

今年以來，全市多條高速公路建設實現“加速跑”，為新一年的交通建設播下了高質量的種子。

4月12日，在渝湘復線高速公路五步河特大橋建設現場，工人們正冒著小雨，有序進行綁扎固定鋼筋。

“五布河特大橋主橋全長730米，主墩最高145米。目前該大橋主橋右幅已合龍，左幅正加快建設，預計今年6月合龍。”大橋現場負責人周肖介紹。

渝湘復線高速公路總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真(重慶段)三個項目段組成，全線平均橋隧比達到80%。今年，預計除彭水特長隧道外，其余61座隧道全部貫通；除中咀烏江、磨寨烏江、觀音廟烏江3座特大橋，其余136座橋梁全部架通，實現280公里路基全幅貫通。

全線建成通車后，市民駕車從重慶中心城區到酉陽、秀山，用時將縮短40分鐘以上，重慶也將新增一條直達廣西北海和廣東湛江的高速公路出海大通道。

大交通打通大通道，大通道助力大發展。梁開高速的建設，將是川渝之間新增的又一通道。

梁開高速公路全長約76公里，其中重慶段起于梁平區云龍鎮石蓮村，與G42滬蓉高速相接，經蔭平鎮、屏錦鎮等進入四川開江縣，全長45.167公里。

“目前，蔭平互通、石蓮樞紐互通，路基、橋涵建設已全部完工。”梁開公司工程部副經理陳思屹介紹，梁開高速重慶段土建、路基工程均完成超八成，橋梁工程完成超七成，機電、交安工程已全面啟動。

梁開高速預計明年建成通車，屆時，梁平到開江車程由目前的2小時縮短至40分鐘左右，將輻射沿線二十多個鄉鎮，受益群眾達150萬人，極大地改善當地交通環境、促進生態旅游發展。

隨著高速公路建設的加速推進，重慶高速公路集團鉚足干勁，全資、控股的渝湘復線高速、巫云開高速等19個建設項目，一季度累計完成投資83億元、占全年投資計劃的26%，同比2022年一季度增長17%，實現“開門紅”。