“通道+樞紐+網絡”引領吉林省高水平開放?

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近日，吉林省交通運輸廳深入貫徹落實全省開放發展大會精神，按照“加快謀劃和建設一批互聯互通項目、暢通長春對外陸路運輸通道、切實提升國際運輸便利化水平”的工作思路，著眼打造大交通、大樞紐、大物流，全力構筑“通道+樞紐+網絡”高質量綜合交通基礎設施體系，引領保障吉林省高水平開放。

交通運輸是產業聚集、人口流動的重要載體。近年來，吉林省互聯互通取得突破，全省高速公路、高速鐵路運營里程分別達到4395公里、877公里，開通了“長滿歐”“長琿歐”及琿春經扎魯比諾至寧波、青島等跨境運輸通道，2022年中歐班列承運貨物超1萬標箱。

面向未來，吉林省將構建國際開放通道，做強長吉琿大通道、推進抵邊通道建設。吉林省交通運輸廳將全力推動延（吉）長（春）國家高速公路全線貫通，今年建成敦化大蒲柴河至磐石煙筒山項目，明年建成煙筒山至長春項目，推動長吉琿大通道形成“雙機場、雙鐵路、雙高速公路”布局；2024年年底前，啟動白山至臨江、松江河至長白高速公路部分控制性工程，力爭盡早實現口岸城市通高速公路，形成旅游大通道和國際運輸大通道。

對內開放通道方面，吉林省交通運輸系統將聚焦構建立足省內、貫通東北、融入全國的全方位對內開放合作格局，暢通白松長通至遼寧大通道，加快建設集安至桓仁高速公路，力爭2025年新增一條省際通道；打造沿邊開放旅游大通道，升級改造331國道丹阿線及其聯通公路，拓展旅游等功能，力爭最早到2025年，331國道集安至圖們段達到二級及以上公路標準，形成沿邊地區快速交通網；積極溝通推動鄰省（區）加快吉黑、鐵科、集桓高速公路境內段建設，構建與黑龍江、遼寧、內蒙古三?。▍^）相通，與環渤海、京津冀相連的綜合運輸大通道網絡。

吉林省還將加快打造長春國際性綜合交通樞紐，構建以長春為核心的多層級綜合交通樞紐體系，提升客貨中轉和全球資源配置能力；建設長春至長嶺太平川和長春都市圈環線東環二期、西環等高速公路，消除石頭口門繞越線、白旗松花江大橋等國省干線“斷頭路”“瓶頸路”；推動長春國家貨運樞紐城市和物流承載城市建設，實現多種運輸方式有效銜接。到2025年前后，長春鐵路、公路、航空及城市交通等運輸方式一體化能力進一步增強，形成“兩環九射”高速公路網，各縣（市、區）之間互聯互通，建成長春1小時交通圈。

在此基礎上，吉林省將進一步深化對俄羅斯和朝鮮的運輸合作，加快打通長琿歐直達運輸通道，不斷完善國際客貨運輸網絡，推動國際物流供應鏈服務平臺建設，整合國際運輸信息資源，為增進國際合作、塑造競爭優勢提供交通保障。