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近日,在安徽巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋施工現(xiàn)場(chǎng),隨著架梁吊機(jī)緩緩起吊,大橋南側(cè)重達(dá)1182噸的首節(jié)段鋼桁梁安全平穩(wěn)架設(shè)至預(yù)定位置,標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋是巢馬城際鐵路的關(guān)鍵控制性工程,集鐵路、公路、電力管廊于一體。此次施工采用的設(shè)備是由中交二航局與中鐵科工聯(lián)合研發(fā)的架梁吊機(jī),大幅改善作業(yè)環(huán)境、提升裝備智能化水平。
據(jù)悉,巢馬城際鐵路建成后,將在皖江兩岸建立起一條快速通道,對(duì)優(yōu)化完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等具有重要意義。
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