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6月12日,隨著最后一聲爆破聲響,新建重慶至萬州高鐵張家村隧道順利貫通。該隧道為全線首個貫通的隧道,標志著該項目隧道標準化建設取得重要成果,為后續(xù)隧道開挖積累寶貴經驗。
據悉,張家村隧道由中鐵二院設計,中鐵十一局承建,為單洞雙線隧道,設計時速350km,埋深淺,地質條件差,施工難度大,安全風險高。施工方制定了隧道施工專項方案,強化人員和機械設備配置,過程中根據隧道埋深和圍巖情況,動態(tài)調整爆破參數;嚴格執(zhí)行掌子面驗收程序,規(guī)范施工過程標準化;落實工序報檢程序,狠抓過程管控,做好工序銜接和后勤保障。
據了解,新建重慶至萬州高鐵正線長度250.91公里,是兼具西南地區(qū)北上東出和渝萬間城際客流的高速鐵路,是國家“八縱八橫”高鐵網京昆、包海通道的重要組成部分。
項目起于重慶東站,經重慶南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣,最終達到萬州,項目建成后,重慶至萬州的運行時間將縮短至1小時以內,有效推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設及長江沿岸各大城市經濟、社會發(fā)展。
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