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6月25日,萊榮高鐵全線靜態驗收順利完成,為下一步聯調聯試以及年內開通運營奠定了堅實基礎。
中鐵十局勘察設計院參與了萊榮高鐵各標段支架、掛籃、墩身模板等百余項臨時結構設計工作。對標段內進行控制網復測及施工期沉降觀測工作,為項目施工提供了及時、準確、有效的測量支持。同時,針對萊榮鐵路跨藍煙鐵路特大橋框架墩鋼橫梁施工、萊榮左線跨青榮鐵路特大橋2-116米T構施工兩項復雜施工節點做了零號塊鋼筋碰撞檢查、3D作業指導書、VR及施工工藝交底模擬等BIM技術應用,為提高施工效率,降低施工成本,推動項目實施和順利開通起到了保駕護航的作用。
萊榮高鐵是我國八縱八橫高鐵網——青銀通道和沿海通道的聯絡線,線路西起青島萊西,經煙臺,東至威海榮成,正線全長192.814公里,設計時速350公里,全線設7座車站。線路開通運營后,將進一步完善區域鐵路網布局,加強山東半島城市群與京津冀城市群、長三角城市群的聯系,打造半島1小時、省內2小時、北京4小時高質量交通圈,推動經濟社會發展具有重要意義。
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