環(huán)球動(dòng)態(tài):通車時(shí)間定了！海南環(huán)島旅游公路，貫穿12個(gè)市縣→

海南環(huán)島旅游公路

預(yù)計(jì)12月底正式通車

(資料圖片僅供參考)

將貫穿海口、文昌等12個(gè)市縣

據(jù)了解，海南環(huán)島旅游公路經(jīng)過2年建設(shè)，2023年6月30日主線路基段將建設(shè)完成，具備通車條件的路段，屆時(shí)將開放交通。目前，8座橋梁仍正在建設(shè)當(dāng)中，預(yù)計(jì)到12月底主線全線建成通車。

海南環(huán)島旅游公路項(xiàng)目貫穿海口、文昌、瓊海、萬寧等沿海12個(gè)市縣。主線長(zhǎng)988.2公里，新改建453.2公里，項(xiàng)目新改建總里程517公里（含主線453.2公里，支線和連接線63.8公里）。設(shè)計(jì)總長(zhǎng)67公里的慢行系統(tǒng)，其中騎行系統(tǒng)46公里，步行系統(tǒng)21公里。有機(jī)串聯(lián)沿途約9類84段景觀區(qū)域、22個(gè)濱海岬角、25座燈塔、68個(gè)特色海灣、26個(gè)濱海渴湖、16片紅樹林、40個(gè)驛站、31家 A 級(jí)以上景區(qū)、21處旅游度假區(qū)、261處濱海名勝古跡。

通過連接線將環(huán)島高鐵、高速、國(guó)道與環(huán)島旅游公路有機(jī)銜接，構(gòu)建“快進(jìn)慢游”交通體系，將濱海景點(diǎn)和驛站串聯(lián)為“珍珠項(xiàng)鏈”，打造成海南自由貿(mào)易港建設(shè)的標(biāo)桿工程和傳世之作。

海南交投有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海南環(huán)島旅游公路是“國(guó)家海岸一號(hào)風(fēng)景道”，是加快建設(shè)海南自由貿(mào)易港、打造國(guó)際旅游消費(fèi)中心的重要項(xiàng)目。經(jīng)過2年的不懈努力，截至目前，項(xiàng)目全線累計(jì)完成投資112.3億元（含新英灣支線），占預(yù)算總投資156.3億元的72%，路基交驗(yàn)累計(jì)完成99%，交安標(biāo)線累計(jì)完成86%，瀝青面層完成96%，剩余7座特殊結(jié)構(gòu)大橋與機(jī)電綠化等施工正穩(wěn)步推進(jìn)。

另據(jù)了解，海南環(huán)島旅游公路的驛站、停車區(qū)、能源補(bǔ)給站、公共廁所等相關(guān)的旅游配套設(shè)施還在完善當(dāng)中，12月底主線全線建成通車后，將能夠給旅客帶來更佳的體驗(yàn)。

記者隨團(tuán)體驗(yàn)了

文昌、瓊海、儋州和澄邁四段

各有特色的風(fēng)光

發(fā)現(xiàn)了人們“打開”旅游公路的

不同方式

文昌段 | 村民的“打開”方式：臨時(shí)擺攤為旅客服務(wù)

文昌木蘭灣段應(yīng)該是海南環(huán)島旅游公路最先“火”的路段之一。今年初以來，每到節(jié)假日，都有不少慕名而來的游客，人多時(shí)，道路邊停滿了自駕車輛。

這一段景色多樣，不僅有被譽(yù)為“亞洲第一燈塔”的木蘭燈塔，還有奇異的礁石群，潔白的沙灘。此外，那排延綿數(shù)公里的風(fēng)車群，巨大、威武……可以讓人感受到科技與自然融合的震撼。

隨著旅客的增加，人們“打開”這里的方式也各不一樣，除了游玩，還有像村民方先生這樣支起兩頂帳篷，擺攤售賣椰子等解渴物品。價(jià)格也比較實(shí)惠，一塊黑板上用紅字寫著“椰子5元”。

“我們?cè)诖謇镆查_了一家小賣部，看到這里游客越來越多，大家買東西不方便，就想到這里擺個(gè)小攤賣點(diǎn)椰子、小吃。”方先生說，游客不多或是天氣不好時(shí)，他們一般不出攤，所以不是每天都擺。生意好的時(shí)候，一天可以賣三四百元，可以補(bǔ)貼自己的家用，也可以給游客們帶來一些方便。

當(dāng)然，方先生這種“打開”方式只是臨時(shí)的，隨著旅游公路驛站、停車區(qū)、公共設(shè)施等配套的完善，商業(yè)經(jīng)營(yíng)會(huì)有集中的場(chǎng)地，也會(huì)產(chǎn)生新的“打開”方式。

“我們文昌段在6月30日會(huì)具備通車條件，下一步施工的主要是道路觀景臺(tái)、停車區(qū)和道路周邊設(shè)施的完善。” 中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司海南省環(huán)島旅游公路工程一工區(qū)項(xiàng)目副經(jīng)理周景稱，木蘭灣段景色優(yōu)美，主要景觀有木蘭燈塔和風(fēng)車海岸，臨線通透率高，看海比較開闊，并設(shè)置了16公里的騎車道，隨著旅游相關(guān)配套設(shè)施的完善，這里的旅游體驗(yàn)會(huì)越來越好。

瓊海段 | 六旬北京游客的“打開”方式：“風(fēng)箏沖浪”挑戰(zhàn)青春激情

海南環(huán)島旅游公路圍繞“一段一風(fēng)景、一段一風(fēng)情、一段一故事”來打造，相比于文昌段，瓊海段打造了“椰林風(fēng)情、疏林游憩、繽紛假日、濱海生活”四個(gè)主題段落，在這里“打開”旅游公路的方式自然又與文昌段不同。

25日中午，在博鰲亞洲灣的海邊，年過六旬的風(fēng)帆（昵稱）正在沙灘上詢問一名年輕小伙風(fēng)力夠不夠大，他準(zhǔn)備到海上玩風(fēng)箏沖浪，這就是他“打開”環(huán)島旅游公路瓊海段的方式。

此時(shí)的海灘上，已經(jīng)有多駕風(fēng)箏隨風(fēng)飛行，拖著沖浪板上的玩家，劃起一道道浪花，讓在海岸欣賞的人們不由得激起了青春的熱情。

“我年紀(jì)還不是這里最大的，那邊的大哥，比我年紀(jì)大，已經(jīng)七十歲多了，也跟我們一起玩風(fēng)箏沖浪。”風(fēng)帆稱，他是北京人，退休以后常來博鰲，非常喜歡這里的風(fēng)箏沖浪，只要天氣條件允許，他都會(huì)來這里沖浪。

距離這個(gè)沙灘不遠(yuǎn)處，就是環(huán)島旅游公路瓊海段。該段主線全長(zhǎng)46.7km，其中大部分為現(xiàn)有道路基礎(chǔ)上的利用段，相關(guān)的建設(shè)已經(jīng)完成，旅游相關(guān)的配套設(shè)施也相對(duì)完善。

據(jù)悉，這里有湛藍(lán)明凈的天空和綿延不絕的金色沙灘，是許多年輕人與海內(nèi)外水上運(yùn)動(dòng)愛好者向往的旅游勝地，其中，風(fēng)箏沖浪當(dāng)屬時(shí)下最受歡迎的水上運(yùn)動(dòng)。

儋州段、澄邁段 | 趕海、寫真、欣賞日落……人們的“打開”方式多樣

體驗(yàn)完文昌、瓊海段旅游公路后，體驗(yàn)團(tuán)從海南東部經(jīng)萬洋高速，來到海南西部儋州市的峨蔓鎮(zhèn)，這里的旅游公路景色又是另一番景致。

“環(huán)島旅游公路西線的風(fēng)景和東線有很大的差別。”中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司海南環(huán)島旅游公路第五工區(qū)常務(wù)副經(jīng)理劉旭介紹，峨蔓段以火山巖為主，主打火山海岸；海頭段有沙灘，景觀保持比較完好；再往光村段，就是銀灘，是原來儋州比較有名的景點(diǎn)，沙灘特別漂亮，特別大。

不同的風(fēng)景，人們的打開方式也不同。“我們一家人從廣東肇慶過來，想來這里趕海。”游客陳先生蹲在石頭上邊拍照邊跟記者介紹他們“打開”環(huán)島旅游公路的方式。

陳先生的腳下，是一個(gè)個(gè)圓狀的石頭，很是別致。他的家人帶著小孩子，正在一個(gè)個(gè)石頭縫中尋找他們的“海味”。

距離陳先生不遠(yuǎn)處的火山石灘邊，一對(duì)情侶正身著婚紗禮服，在攝影師的引導(dǎo)下，擺出拍照姿勢(shì)，以這別致的海灘為背景，記錄他們?nèi)松拿篮脮r(shí)光。這或許也是他們“打開”旅游公路的一種方式吧。

另據(jù)了解，該路段正在建設(shè)儋州火山海岸驛站，該驛站主要以“火山”為主題，聚焦峨蔓鎮(zhèn)獨(dú)具特色的火山地質(zhì)、地貌，以驛站為中軸、“熱帶植物藝術(shù)公園”和“海岸地質(zhì)公園”為兩翼，在充分利用周邊自然景觀資源的基礎(chǔ)上，積極運(yùn)用沉浸式體驗(yàn)技術(shù)，打造成為集火山主題特色、文化內(nèi)涵體驗(yàn)、生態(tài)休閑旅游為一體的獨(dú)具特色的火山旅游度假區(qū)，可以滿足自駕游、家庭游、親子游等不同旅游人群“快進(jìn)慢游”的出行需求。

從儋州段到澄邁段，要一個(gè)多小時(shí)的車程。體驗(yàn)團(tuán)在澄邁雷公島路段，欣賞了夕陽落入嶙峋怪石的美景后，體驗(yàn)畫上了句號(hào)。

海南環(huán)島旅游公路

被稱為“國(guó)家海岸一號(hào)風(fēng)景道”

步步是景，幀幀皆畫

期待早日通車

來一場(chǎng)說走就走的旅行