【資料圖】
8月6日中午,在南玉鐵路六律邕江特大橋施工現(xiàn)場,隨著全線最后一孔長32.6米、重830噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在指定位置,標(biāo)志南寧至玉林鐵路全線架梁順利完成。
南玉鐵路是廣西自主投資建設(shè)的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路,正線全長193.31公里,西起南寧東站,東止玉林北站,是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分,建成通車后,南寧至玉林的行車時(shí)間將由2小時(shí)縮短至50分鐘左右。南玉鐵路全線共有隧道41座,特大、大中橋梁總計(jì)121座,全線橋隧比83.8%。全線共有3613孔箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù),穿隧過橋是架梁施工的重難點(diǎn)。
截至目前,南玉鐵路的路基土石方工程全部完成,隧道全線貫通;控制性工程百合郁江特大橋已合龍,六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn);計(jì)劃2023年8月中旬開始鋪軌。
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