韓國力爭2030年成為全球三大強國之一
除了芯片之外，韓國也把電動汽車作為押注的重要目標，希望2030年成為全球三大強國之一。
韓國總統(tǒng)尹錫悅11日在京畿道華城市的起亞汽車園出席電動汽車專用工廠動工儀式。
尹錫悅在活動上表示，力爭在2030年前將韓國電動汽車產(chǎn)能提升至當前的5倍，將韓國發(fā)展成為未來汽車三大強國之一。
他表示，引領(lǐng)韓國經(jīng)濟發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)應提前應對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，政府將在研發(fā)、稅收等政策方面提供不遺余力的支持。
據(jù)韓國汽車協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年韓國汽車銷量為168.4萬輛，同比減少2.9%，是2014年來的最低值，不過電動車增長迅速，銷量16.4萬輛，同比增長63.7%。
韓國汽車巨頭現(xiàn)代汽車計劃2030年前在韓國國內(nèi)電動汽車領(lǐng)域投資21萬億韓元(約合1110.2億元人民幣)，每年在國內(nèi)生產(chǎn)144萬輛電動汽車，相當于現(xiàn)代汽車全球工廠總產(chǎn)量的45%。
在動力電池領(lǐng)域，LG能源解決方案2022年電動汽車電池和儲能系統(tǒng)裝機量排名全球第二，不過與第一名的中國廠商寧德時代的差距進一步拉大，后者去年的營收及盈利超過韓國三大電池廠商的總和。
關(guān)鍵詞： 電動汽車 新能源產(chǎn)業(yè) 營商環(huán)境 動力電池
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